2025年8月5日，杭州大会展中心的上汽MG4预售发布会上，除了首款新能源战略车型MG4“纯电智趣大两厢”的惊艳亮相，另一个焦点当属OPPO与上汽集团战略合作的最新进展。作为全球领先的智能设备创新者，OPPO与中国汽车行业巨头上汽集团的深度携手，正以开放互融的理念，重塑车机互融的产业格局。

自成立以来，OPPO用三十年的稳健经营在智能设备领域站稳脚跟。从见证手机行业从单一终端向多终端无缝流转的变迁，到主动拥抱万物互融的浪潮，OPPO始终保持着对行业趋势的敏锐洞察。2020年，当车联网尚处于萌芽阶段时，OPPO便率先布局车联业务，次年提出的“五位一体”车企合作模式，从产品、技术、营销、渠道、运营五个维度构建起与车企的深度绑定体系，为后续的产业融合奠定了坚实基础。

在产业标准化层面，OPPO的前瞻性布局同样值得关注。2020年牵头发起的ICCOA联盟，如今已汇聚超过250家成员，涵盖全球近80%的手机品牌和80%的汽车品牌。这一联盟不仅推动了行业技术标准的统一，更让中国技术标准在全球车机互融领域发出了更强音。正如OPPO高级副总裁段要辉所言：“开放互融不是一句口号，而是要通过标准化建设，让整个行业形成合力。”

对用户而言，车机互融的核心价值在于体验的无缝衔接。OPPO车联业务正是围绕这一核心，打造了覆盖“上车前、行车中、下车后”全周期的智能服务矩阵。上车前，用户可通过无感解锁、语音备车提前做好出行准备；行车中，跨端投屏、无线闪充、小布助手语音控车等功能让驾驶更便捷；下车后，车辆状态同步与数据流转则实现了手机与汽车的持续联动。目前，这套服务体系已覆盖近5000万辆车，成为millionsof用户的智能出行伴侣。

值得一提的是OPPO的快充技术在车机领域的延伸。作为全球首个拥有自研快充技术并实现量产的手机品牌，“充电5分钟，通话2小时”的体验早已深入人心。如今，这项技术通过专利授权惠及全球车企，已覆盖超过1500万辆车，让汽车充电效率迈入新台阶。这种技术共享模式，正是OPPO开放理念的生动体现。

与上汽集团的合作，是OPPO车机互融战略的重要实践。2021年双方成立生态域联合实验室，围绕AI智能体互融、双端服务架构等方向开展攻关，并发布生态域白皮书，将技术成果转化为行业标准贡献给ICCOA联盟。2025年深化战略合作协议的签署，更是将合作范围从手机拓展至IoT生态产品，市场从中国延伸至全球，展现出强强联合的广阔野心。

此次发布会上官宣的渠道合作新模式，标志着双方合作进入新阶段。计划在全国开展的上百场快闪活动，将让用户近距离感受智能设备与汽车的深度互融。想象一下，在快闪现场，用户用OPPO手机无感解锁MG4汽车，通过跨端投屏将手机导航同步至车载屏幕，下车后手机自动同步车辆停放位置——这种沉浸式体验，正是车机互融未来的缩影。

从技术研发到标准制定，从产品落地到渠道创新，OPPO与上汽集团的合作正在书写车机互融的新篇章。在万物互融的大趋势下，这种开放互融、合作共赢的模式，不仅为用户带来更智能的出行体验，更将推动中国车机互融产业走向全球前列。正如段要辉所说：“我们的目标不是打造封闭生态，而是通过合作让每一位用户都能享受科技带来的美好生活。”这或许就是车机互融时代最动人的愿景。

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